Sehr gute Qualität und mehr Akkukapazität

26 E-Bikes in 10 Test-Kategorien umfasst die Testflotte beim Frühjahrstest 2016 von ExtraEnergy. 7 Testsieger und  weitere 16 Modelle liegen mit den Noten sehr gut und gut über dem Durchschnitt. Dabei reicht die Testflotte vom preiswerten Einstiegsmodell für den kleinen Geldbeutel bis zum High-End-Pendlerfahrzeug.

Von Peter Barzel

Der E-Bike-Markt wächst 2016 unaufhaltsam weiter. Das Angebot wird größer und vielseitiger. Beim umsatzstärksten deutschen Fahrradhersteller Derby Cycle mit den Marken Kalkhoff, Raleigh, Univega, Focus und Rixe sind bereits über ein Viertel der Fahrräder mit einem Elektroantrieb ausgerüstet, Tendenz steigend. Der Verein ExtraEnergy testet seit 1992 E-Bikes und hat nicht nur die größte Erfahrung in Tests, sondern testet auch am umfangreichsten und gibt die detailliertesten Ergebnisse heraus. 26 E-Bikes hat ExtraEnergy in diesem Frühjahr wieder auf Herz und Nieren, auf Motorunterstützung, Reichweite, Fahrverhalten, Ergonomie, Handhabung und Sicherheit getestet. Um den quer über alle E-Bike-Typen hinweg zum Teil sehr differenzierten Ergebnissen gerecht zu werden, hat ExtraEnergy 10 Nutzungs-Kategorien gebildet: Easy, Lifestyle, City-Comfort, Classic, Fold Compact, Business, Tour, Sport, Family und Cargo. Nach diesen Kategorien wird das vielfältige Angebot für den weltweiten Markt, für den ExtraEnergy testet geordnet. Die Ergebnisse werden auf der Website von ExtraEnergy noch einmal ausführlicher und in drei Sprachen veröffentlicht: Englisch, Chinesisch und Deutsch.

Kategorien
Wir haben die Testflotte nach den in Deutschland und Europa üblichen E-Bike-Typen sortiert: E-City, E-Trekking, E-Urban, E-Faltrad, E-MTB und S-Pedelec, um die Nutzung der Testergebnisse zu vereinfachen. Der gegenüber 2015 neu hinzugefügte E-Bike-Typ E-Urban steht dabei für das moderne Lifestyle-E-Bike für die Großstadt. In der Übersichtstabelle haben wir dazu außer den ExtraEnergy-Kategorien und dem ExtraEnergy-Testurteil auch die Art des Antriebs, den Hersteller des Antriebs, die Akkukapazität und den Kaufpreis aufgeführt. Das verdeutlicht die aktuellen Trends: Der Mittelmotor ist die vorherrschende Antriebstechnik, der Heckmotor behauptet sich und der Frontmotor ist gar nicht mehr im Testfeld enthalten. Außerdem steigt die Akkukapazität. Das bedeutet mehr Reichweite, aber auch höhere Kaufpreise, weil der Akku die mit Abstand teuerste Komponente am E-Bike ist. Deshalb kann man Kaufpreise erst bei der Betrachtung beider Werte, Akkukapazität und Kaufpreis, realistisch miteinander vergleichen.

Testergebnisse
7 City-E-Bikes, 9 Trekking-E-Bikes, 2 Urban-E-Bikes, 1 Elektrofaltrad, 3 Mountain-E-Bikes und 4 S-Pedelecs umfasst die Testflotte. 18 Modelle haben einen Mittelmotor, 8 einen Heckmotor und keines einen Frontmotor. 7 Testsieger hat ExtraEnergy ausgelobt, 6 × sehr gut und 10 × gut vergeben. Damit liegen 23 der 26 Testmodelle über dem Standard der Anforderungen. Die 3 Modelle ohne Auszeichnung erfüllen den ExtraEnergy-Standard. Modelle, die den ExtraEnergy-Standard nicht erfüllen, werden im Test nicht aufgeführt. Die Preisliste der Testflotte reicht von 1.249 Euro bis zu 8.980 Euro. Die Kaufpreise der Mehrheit der getesteten Modelle liegen um die 3.000 Euro. Der gestiegene Preis ist den höheren Akkukapazitäten und einer besseren Ausstattung geschuldet. Preiswert heißt dabei nicht schlecht, auch wenn man die Erwartungen an die Technik dabei niedriger setzen muss. Die beiden preiswertesten Modelle von Fischer zum Discounterpreis von je 1.249 Euro erhielten jeweils das Testurteil gut. Am anderen Ende der Preisskala liegen zwei Testsieger: das urbane Lifestyle-Modell M1 Schwabing Belt Drive mit offenem Carbonrahmen für 7.099 Euro und das schnelle Pendlermodell Stromer ST2S mit riesiger Akkukapazität von 983 Wh für 8.990 Euro. S-Pedelecs wie das Stromer ST2S dürfen bis maximal 45 km/h elektrisch unterstützt fahren. Die weiteren Testsieger: Das vollgefederte Trekking-E-Bike Flyer TX-Serie für Stadt, Land und Tour, das Trekking-E-Bike Kalkhoff Integrale 10 mit neuem Impulse Evo Mittelmotor und vorbildlicher Systemintegration des E-Antriebs, die beiden E-Trekkingbikes Kettler Explorer HDE Und Kettler Traveller Sport mit überzeugendem Gesamtkonzept sowie das im Gelände am Berg beindruckende E-Mountainbike Bergamont Contrail C8.0 Nyon. Interessant: Vier der sieben Testsieger haben einen Bosch-Antrieb. Wer richtig ins Detail gehen will, kann dies anhand der Testbriefe auf den folgenden Seiten tun.

Typ	Modell	Kategorien	Testergebnis	Antrieb	Hersteller Antrieb	Akku	Preis
E-City	A2B Entz Deluxe→	Lifestyle, Easy, Tour	gut	Mittelmotor	Continental	524 Wh	€ 4.390,–
E-City	Carver Cityzen 1050Deluxe→	Easy	gut	Mittelmotor	Bosch Performance	500 Wh	€ 2.999 ,–
E-City	Dancelli fashion E02→	Easy	sehr gut	Mittelmotor	Bosch Active	400 Wh	€ 2999,–
E-City	Hercules Roberta Pro R8→	Easy	gut	Mittelmotor	Bosch Active	500 Wh	€ 2.799,–
E-City	Kettler Twin RT→	City-Comfort, Easy	gut	Mittelmotor	Panasonic	540 Wh	€ 3.199,–
E-City	Kreidler Vitaly Eco 6→	Easy	—	Mittelmotor	Bosch Active	500 Wh	€ 2.649,–
E-City	Saxxx Urbano→	Easy	—	Mittelmotor	Bofelli	468 Wh	€ 1.899,–
E-Trekking	Fischer Trekking Proline ETD1401→	Tour	gut	Heckmotor	Shen-Yi	522 Wh	€ 1.249,–
E-Trekking	Fischer Trekking Proline ETD1606→	Easy, City-Comfort, Tour	gut	Heckmotor	Shen-Yi	522 Wh	€1.249,–
E-Trekking	Fischer Trekking Proline ETH1401→	Easy, City-Comfort, Tour	sehr gut	Heckmotor	Shen-Yi	504 Wh	€ 1.399,–
E-Trekking	Flyer TX-Serie→	Tour, Easy, Family, City-Comfort	Testsieger	Mittelmotor	Bosch Performance	500 Wh	€ 4.999,–
E-Trekking	Hercules Futura F8 Gates→	Easy, City-Comfort	sehr gut	Mittelmotor	Bosch Active	500 Wh	€ 2.999,–
E-Trekking	Kalkhoff Include 8 Premium→	City-Comfort, Easy	sehr gut	Mittelmotor	Impulse Evo	603 Wh	€ 3.599,–
E-Trekking	Kalkhoff Integrale 10→	Easy	Testsieger	Mittelmotor	Impulse Evo	603 Wh	€ 3.399,–
E-Trekking	Kettler Explorer HDE→	Family, Easy, Tour	Testsieger	Mittelmotor	Bosch Performance	500 Wh	€ 3.199,–
E-Trekking	Kettler Traveller E Sport→	City-Comfort, Easy	Testsieger	Mittelmotor	Bosch Active	500 Wh	€ 2.999,–
E-Urban	Eflow ER2→	Lifestyle	gut	Heckmotor	Eflow	420 Wh	€ 3.899,–
E-Urban	HNF Heisenberg UD1→	Easy	gut	Mittelmotor	Bosch Performance	500 Wh	€ 3.565,–
E-Folding	Klever Q Compact Power→	Folding+ Compact, Tour, City-Comfort, Family	sehr gut	Heckmotor	Biactron	480 Wh	€ 3.199,–
E-MTB	Bergamont Contrail C 8.0 Nyon→	Sport Offroad	Testsieger	Mittelmotor	Bosch Performance CX	500 Wh	€ 4.699,–
E-MTB	Fischer Proline MTB EM 1614→	Sport Offroad	gut	Heckmotor	GAD 48V	504 Wh	€ 1.399,–
E-MTB	Giant Dirt-E+0→	Sport Offroad	sehr gut	Mittelmotor	Yamaha	496 Wh	€ 3.699.–
S-Pedelec	M1 Schwabing Belt Drive→	Lifestyle, Business	Testsieger	Mittelmotor	Cleanmobile	877 Wh	€ 7.099,–
S-Pedelec	Raleigh Ashford S10→	Easy	gut	MIttelmotor	Impulse Evo Speed	603 Wh	€ 3.899,–
S-Pedelec	Stromer ST1 S→	Easy, Business	—	Heckmotor	Stromer Power 48	522 Wh	€ 4.590,–
S-Pedelec	Stromer ST2 S→	Business, Easy	Testsieger	Heckmotor	Stromer Syno Drive	983 Wh	€ 8.990,–